比亚迪的机器人还没打算卖

比亚迪 2025 年报披露在职员工从 96.89 万降至 86.96 万，一年内净减近 10 万，其中生产工人砍掉 9.7 万；同期工资总额却从 1171 亿涨至 1305 亿，人均年薪升至 15 万。公司人事费用率高达 15.7%，是吉利（5.2%）、长城（7.4%）的 2-3 倍，仅生产端年化人力成本就接近 1000 亿，"一边砍人、一边砸钱" 的同时当年投入超 1500 亿推动自动化。执行副总裁李柯确认比亚迪自 2022 年布局具身智能，自研人形机器人原型迭代至第七代，并入股帕西尼感知科技、智元机器人，但公司明确选择"只供内部工厂、暂不外销"——RV 减速器、伺服电机等核心部件自研，自产自用压缩销售与运维成本，反馈环可做到当天迭代。行业面上，Omdia 数据显示 2025 年全球人形机器人出货约 1.3 万台，但供应链起飞门槛是年产 10 万台，2026 年高工预估仅 6.25 万台；主流产品寿命仅 3-5 年，与 5 年回本期倒挂，现阶段对外销售普遍不赚钱。比亚迪 66 万生产工人体系被业内视为"人形机器人行业最大的一张内部订单"。