宇树们的生死时速

36氪 6/16 转载阿尔法工场研究院深度报道，标题为《宇树们的生死时速》：宇树、优必选等具身智能初创企业正面临小鹏、理想、长安、上汽、奇瑞等车企的跨界碾压。具身智能已成车企必争之地：小鹏何小鹏亲自兼任机器人业务 CEO，理想李想表态汽车终极形态是机器人，6/10 小鹏内部信立下军令状。技术层面智能汽车与人形机器人技术重合度超 70%，自动驾驶技术可直接平移。商业层面车企已具绝对体量优势：小鹏直营店数百家 vs 宇树 4 月底才开首家直营店；小鹏账上现金超 173 亿元，宇树仅 14.2 亿元。2025 年宇树出货 5511 台/优必选 1079 台/全球整机出货仅 1.8 万台，但行业已被资本吹大：摩根士丹利预测 2050 年全球保有量 10 亿台/年收入 7.5 万亿美元。车市价格战导致车企利润率仅 3.7%-4.1% 创近五年新低，反衬机器人赛道 37.7%-60.13% 高毛利形成强吸金效应。外部最大威胁是特斯拉 Optimus 计划 7-8 月规模化量产，马斯克预期撑起特斯拉 80% 市值，2027 年底对外零售；小鹏 IRON 计划 2026 年底达千台月度产能。具身智能留给初创公司构筑壁垒的窗口期已十分有限。